مواصفات السيارة مرسيدس 2025 الفئة S
الفئة S من السيارة مرسيدس دائمًا ما تكون خيارًا مناسبًا للمشترين الذين يبحثون عن سيارة قوية ذات حضور متميز وتدل على الثروة والفخامة، لذلك نقدم لكم في السطور التالية مواصفات السيارة مرسيدس 2025 الفئة S.
مرسيدس إس كلاس 2025
السيارة إس كلاس بتصميمها الفاخر وفرشها الراقي ومقصورتها الرائعة تجعلها تستمر في القمة لفترة طويلة علاوة على محركات القوة الناعمة والعضلية التي تحددها والتي تأتي على شكل محرك توربيني سداسي الأسطوانات بقوة 429 حصانًا، أو محرك V-8 مزدوج التوربو بقوة 496 حصانًا، أو محرك هجين إضافي يجمع بين محرك توربو ستة بمحرك كهربائي.
أثناء الركوب ترتفع السيارة حتى تكون مريحة للقائد أو للركاب فهي معلقة على نظام تعليق زنبركي الهوائي القياسي، كما تعمل المقاعد الأمامية المُدفأة والمهواة على تدليك الركاب ومجهزة تجهيزًا جيدًا بشكل قياسي، وهناك أيضًا قائمة طويلة من الجلود والأخشاب والألوان الاختيارية لتخصيص الفئة S حسب ذوقك واختيارك.
إذا كان هناك مجال للخلاف، فهو العدد الهائل من الشاشات والكم الهائل من عناصر التحكم والميزات ومع ذلك، في حين أن العديد من المنافسين بما في ذلك أودي A8، وBMW 7-series، وGenesis G90 قد شقوا طريقهم على أرض سيارة بنز الكبيرة، إلا أنها تظل في الوقت الحالي على الأقل ملك سيارات السيدان الفاخرة كاملة الحجم.
ما الجديد في مرسيدس إس كلاس لعام 2025؟
تصل تحديثات خفيفة لعام 2025، بما في ذلك وسادة هوائية مركزية ومفتاح رقمي قياسي وألوان الطلاء الخارجي الجديدة باللونين الفضي Verde Silver وSonoran Brown وأصبح طراز AMG Line الآن عبارة عن حزمة مستقلة يمكن إضافتها إلى طرازي Luxury وExecutive.
أولئك الذين يبحثون عن طراز أقوى يركز على الأداء يمكنهم الاطلاع على AMG S-class. ولأولئك الذين لديهم المال لينفقوه، هناك سيارة مرسيدس-مايباخ S-class.
سعر مرسيدس S Class 2025
يبدأ سعر سيارة مرسيدس بنز الفئة S 2025 من 118.900 دولارًا ويصل إلى 129.750 دولارًا اعتمادًا على الطراز والخيارات، وبمجرد تجاوز الـ 100 ألف دولار، يبدو التوفير بلا جدوى لذلك نقترح اختيار S580 لأنه يحتوي على محرك توربو كبير V-8، ناهيك عن تنجيد جلد نابا – تأكد من أن S500 يحتوي على جلد، ولكن ليس جلد نابا، وعجلة قيادة مُدفأة كمجموعة قياسية.
المحرك وناقل الحركة والأداء لمرسيدس إس كلاس 2025
تقدم مرسيدس سيارة السيدان من الفئة S إما بمحرك توربيني بقوة 429 حصانًا سعة 3.0 لترًا سداسي الأسطوانات في S500 أو محرك V-8 مزدوج التوربو بقوة 496 حصانًا سعة 4.0 لترًا في S580، ويتم استكمال كلا المحركين بنظام هجين بقوة 48 فولت ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات ونظام الدفع الرباعي 4Matic.
يستخدم الطراز الهجين الإضافي S580e محركًا مضمّنًا بستة أسطوانات ومحركًا كهربائيًا لضخ قوة تبلغ 510 حصانًا، ويعد الدفع الرباعي قياسيًا هنا أيضًا، ولقد استمتعنا بسيارة السيدان من الفئة S وقمنا بوضع معدات الاختبار الخاصة بنا على كل طراز، وقد حققت جميعها تسارعًا مذهلاً.
في حين أن كل فئة S تعتمد على نظام تعليق هوائي، فإن نظام E-Active Body Control الاختياري يتميز بوظيفة “منحنى” تعمل على توجيه السيارة بمهارة نحو المنعطفات، ويمكن أيضًا تجهيز الفئة S بنظام توجيه لجميع العجلات يجعل من السهل بشكل مدهش مناورة سيارة Merc ذات الجسم الكبير في المساحات الضيقة.
معدل تسارع السيارة إس كلاس
في مسار الاختبار الخاص بالسيارة، وصل محرك S500 ذو الست أسطوانات، من النقطة صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في خلال 4.5 ثانية، وحقق الطراز S580e الهجين الإضافي ذلك في 4.2، وتمكن محرك S580 الذي يعمل بمحرك V-8 من تحقيق ذلك في 3.9 ثانية.
بطارية مرسيدس S Class 2025
تقدر وكالة حماية البيئة أن المدى الكهربائي لـ S580e يجب أن يكون 46 ميلاً، مما يمنحها بداية طويلة قبل أن يستيقظ محركها سداسي الأسطواناتK ومع ذلك، خلال اختبار النطاق الذي تم إجرائه، تمكنت من الوصول إلى مسافة 58 ميلاً ويعد الشاحن المدمج بقدرة 9.6 كيلووات قياسيًا وهو جيد بما يكفي لشحن البطارية بقدرة 22.7 كيلووات في الساعة في المنزل، ولكن إذا كنت تأمل في شحن البطارية بسرعة على شاحن عام، فيجب عليك طلب شاحن DC الاختياري بقدرة 60 كيلووات.
هل مرسيدس إس كلاس 2025 اقتصادية؟
تم تصنيف محرك S500 ذو الست أسطوانات بمعدل 21 ميلاً في الجالون في المدينة و 31 ميلاً في الجالون على الطريق السريع، لكن التقدم إلى S580 الذي يعمل بمحرك V-8 يؤدي إلى انخفاض هذه التقديرات إلى 18 ميلاً في الجالون في المدينة و 27 على الطريق السريع.
ومع ذلك، فقد اختبرنا هذا الأخير على طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود الذي تبلغ سرعته 75 ميلاً في الساعة، والذي يعد جزءًا من نظام الاختبار الشامل لدينا، وقد حقق 32 ميلاً في الجالون على الطريق السريع متجاوزًا تقديرات وكالة حماية البيئة بمقدار 5 ميلاً في الغالون، وفي الوقت نفسه، تمكنت سيارة S580e الهجينة من قطع 36 ميلاً في الجالون في نفس الاختبار، بعد استنفاد بطاريتها.
المقصورة الداخلية لـ إس كلاس 2025
تعطي الفئة S الأولوية للشاشات حيث توفر سيارة السيدان بما يصل إلى خمسة شاشات بما في ذلك شاشة لمس مركزية عملاقة ومجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة ويعمل هذا الأخير بالتنسيق مع تقنيات أخرى لإنشاء تأثير ثلاثي الأبعاد، ولكن – لحسن الحظ – يمكن إيقاف تشغيله إذا كنت تفضل أن يكون للشاشات مظهر تقليدي.
هناك أيضًا شاشة عرض محسنة تعرض اتجاهات التنقل وتتحرك الأسهم وتدور في الوقت الفعلي لمساعدة السائق بشكل أفضل، ترقى جودة البناء ومواد المقصورة إلى معايير مرسيدس الراقية، وتوفر سيارة السيدان أماكن إقامة تشبه سيارات الليموزين لجميع الركاب، وخاصة أولئك الذين يركبون في الخلف.
توفر منطقة المقعد الخلفي في الطراز الجديد زيادة طفيفة في مساحة الرأس والأرجل، ويمكن أيضًا تجهيزها بمقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا ومزودة بوظائف التدليك وعناصر تدفئة واسعة النطاق إلى جانب التدليل الجسدي، يجب أن يستمتع الجالسون في الخلف بالترفيه الذهني من خلال نظام الترفيه الاختياري في المقعد الخلفي الذي يضيف شاشتين مقاس 11.6 بوصة على ظهر المقاعد الأمامية بالإضافة إلى إضاءة LED الداخلية التفاعلية.
وسائل الترفيه في S Class 2025
أصبح نظام المعلومات والترفيه المتطور سمة مميزة للسيارات الفاخرة الحديثة، وتستفيد مرسيدس من ذلك من خلال أحدث وأكبر واجهة لها وتهيمن على المجموعة المركزية لسيارة السيدان شاشة OLED تعمل باللمس ضخمة مقاس 12.8 بوصة، ولكنها لا تأتي مع أي نوع من لوحة اللمس أو وحدة التحكم الدوارة.
ما يأتي معه هو نسخة محسنة من برنامج مرسيدس MBUX الذي يتميز بوظائف الأوامر الصوتية المحسنة وقدرات الهاتف الذكي، بما في ذلك التعرف على الوجه ومسح بصمات الأصابع.
بالطبع، تعد العناصر الأساسية الشائعة مثل Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto والشحن اللاسلكي قياسية ويبدو رائعًا ويحتوي على العديد من الميزات ولكنه معقد مع لمسات الشاشة المتعددة المطلوبة للوصول إلى بعض الوظائف. تحتوي سيارة السيدان من الفئة S أيضًا على نظام صوت Burmester 3D قياسي، ولكن يتوفر أيضًا نظام استريو Burmester 4D الأكثر قوة.
ميزات السلامة ومساعدة السائق في إس كلاس
تأتي كل فئة S مزودة بمجموعة من تقنيات مساعدة السائق القياسية، بما في ذلك القدرة على ركن السيارة بنفسها ــ أوتو بارك ــ وحتى اتخاذ تدابير وقائية لحماية الركاب عندما تكتشف اصطدامًا وشيكًا، وتتوفر سيارة السيدان أيضًا بميزات مبتكرة تشمل وسائد هوائية للمقاعد الخلفية ونظام تعليق نشط يعمل على رفع السيارة لتقليل شدة الضرر أثناء الاصطدام.
تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:
– نظام التحذير من الاصطدام الأمامي القياسي والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ.
– نظام التحذير القياسي عند مغادرة المسار والمساعدة في الحفاظ على المسار.
– نظام تثبيت السرعة التكيفي القياسي مع تقنية التوقف والانطلاق.
